河南日報記者宋敏
2019年，對家住南陽、在鄭州工作的秦濤來說，是意義非凡的一年。“南陽終于盼來了高鐵開通，到鄭州只要1個多小時，周末回家陪娃輕輕松松。”12月18日，秦濤高興地說。
這一年，可不僅是南陽人秦濤切身感受到便利。鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜、京港高鐵商合段三條高鐵同日開通，鄭州至平頂山最快47分鐘可達，周口境內高鐵站實現“從0到5”的突破；今年全省通車高速公路項目5個共367公里，是多年來我省當年建成通車里程最多的一年……
這一年，日新月異的基礎設施建設，為中原大地留下了一路的濃墨與重彩。新修的每一條路，新開通的每一條航線，新搭建的每一個5G基站，新實施的每一項水利工程……河南不斷強健基礎設施網絡，為高質量發展提供戰略支撐，以奔跑的加速度不斷邁向新的跨越。
●“鐵公機”齊發力暢通“通道”
12月17日下午5點，記者在鄭州見到河南省收費還貸高速公路管理中心（簡稱“還貸中心”）副主任呂小武，他剛從駐馬店的項目工地上趕來。
“今年是我省‘雙千工程’（總投資1000億元以上、總里程超1000公里）的開局之年，15個項目要全部開工，是我省近年來高速項目開工數量最多、投資額度最大的一年。”呂小武說，還貸中心負責的“雙千工程”就有11個，此外還有6個續建項目。
到今年年底，我省高速公路通車總里程將達到6967公里，繼續保持在全國第一方陣。而三條高鐵的開通，標志著我省米字形高鐵建設取得決定性進展，一個以鄭州為中心的2小時高鐵經濟圈初具雛形；“三箭齊發”在全國高鐵通車歷史上屬首次，我省高鐵總里程達到1728公里，躍居全國前列。
航空樞紐網絡日趨完善。目前，分別有55家客運航空公司和21家貨運航空公司在鄭州機場運營，開通客貨運航線分別達到208條和34條，分別通達116個和40個國內外大中型城市。其中，貨運已構建形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，基本形成“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；今年前11個月，鄭州機場客運吞吐量達到2673萬人次，同比增長6.9%。
如今，河南的交通大樞紐地位日漸鞏固，鐵路、公路、航空設施和運載能力居全國前列，“通道”不斷暢通，加速省內的人流、物流、資金流和信息流匯集。
●從“特高壓”到“四水同治”
從去年11月開工動員大會，到今年3月澆筑首基基礎正式開始現場施工，到7月底線路工程組立首基鐵塔，目前，青海—河南±800千伏特高壓直流工程（簡稱“青豫直流”工程）河南段正在有條不紊地推進施工。
“當前駐馬店換流站工程正處于土建工程與電氣施工交叉作業階段，土建工程完成75%，電氣工程完成10%；直流線路工程已完成總量的72%，正式轉入架線階段。”國網河南省電力公司特高壓部建設處處長王毅說。
“青豫直流”工程是全世界第一條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道。該工程達產后，每年輸送清潔電量約400億千瓦時，將有效緩解我省供電緊張局面，有效促進大氣污染防治。
建設集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系，特高壓解決“能源”問題，“四水同治”解決“水利”問題。
許昌市鄢陵縣南水北調蓄水供水工程從南水北調中線干渠引水，一部分引入城市供水廠，另一部分引入調蓄湖。“去年以來實現了供水和補源雙重效益。”鄢陵縣縣長李東嶺說。
從“平地行舟”“赤地千里”到豐枯調劑、沃野千里，我省推進水資源、水生態、水環境、水災害“四水同治”，實施引江濟淮、宿鴨湖水庫清淤擴容、衛河共產主義渠治理等十大重點水利工程，著力構建循環暢通、多源互補、清水綠岸的河南現代水利基礎設施網絡，今年年底部分地區有望初步實現“河暢、水清、湖凈、岸綠、景美”的水生態環境建設目標。
●多式聯運寫好“合力”文章
近日，全國首個普通公路5G基站在國道310中牟段搭建完成，可以為過往車輛、行人提供5G應用服務。這是河南加快5G網絡建設、深化5G網絡應用示范的一個縮影。目前，河南鐵塔已在全省建成5G基站9377個，做到5G需求100%高效滿足；鄭州、南陽率先開展5G商用。同時，持續加大農村寬帶建設投入，加快推進寬帶網絡向自然村延伸。
今年以來，我省不斷強化空中、陸上、網上、海上絲綢之路“四路協同”，加快建設具有國際影響力的物流強省，變樞紐為樞紐經濟，帶動全省跑出開放的加速度。
依托河南自貿試驗區，我省從政策引領、通道建設、規則探索等多個方面進行努力，全省多式聯運規模持續快速增長，物流成本不斷下降，多式聯運在全國的領先地位初步形成。
鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程入選“國家多式聯運示范工程”；鄭州機場打造高效的“空空中轉”模式，構建形成國際、國內，全貨機、客機腹艙，航空、公路運輸銜接互轉、無縫對接的貨物綜合運輸體系；建立便捷的空地聯運網絡，目前已有30余家卡車運輸企業航空貨運，年卡車航班量達到3.5萬班，通達全國70余座大中城市……當前，往返于“一帶一路”沿線國家的中歐班列（鄭州）和越飛越廣的“空中絲綢之路”，已經成為河南多式聯運發展的最好代言。
基礎能力建設不僅是拉動經濟增長的“火車頭”，更是增強發展后勁的“發動機”。實現高質量發展，就要以更加開放的姿態做好“合力”文章，通過夯實硬基礎提升軟支撐，推動局部優勢、單一優勢向綜合優勢轉變，使基礎設施和基礎能力再上新臺階。
日新月異的基礎設施建設為中原大地留下了濃墨與重彩
“鐵公機”
到今年年底，我省高速公路通車總里程將達到6967公里，繼續保
持在全國第一方陣
“三箭齊發”在全國高鐵通車歷史上屬首次，我省高鐵總里程達到1728公里，躍居全國前列
鄭州機場開通客貨運航線分別達到208條和34條，分別通達116個和40個國內外大中型城市
特高壓
“青豫直流”工程是全世界第一條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道
該工程達產后，每年輸送清潔電量約400億千瓦時
多式聯運
鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程入選“國家多式聯運示范工程”
鄭州機場打造高效的“空空中轉”模式，構建貨物綜合運輸體系
建立便捷的空地聯運網絡，通達全國70余座大中城市
責任編輯：黃曉婭
