“公交優先我沒意見，可是門前沒有路口直接進入主道的機動車道，只能走輔道上下班，而輔道被劃為公交專用道，不能逆行也不能進入公交專用道，以后我們咋走路呢？”得知我市2月1日正式啟用公交專用道，違規駛入將被處罰后，在市人社局上班的王先生作了難。這是怎么回事？近日，記者對此進行了調查。

　　【公交專用道】

　　市區共7條23.1公里

　　“公交專用道在大城市早就有了，而我市從去年12月6日才在市區幾條主要道路施劃了公交專用道。”2月4日上午，市公交集團相關負責人告訴記者，施劃公交專用道的目的是解決城市交通擁堵，倡導公交優先，提倡坐公交車綠色出行，提高公交車的通行效率。根據創建公交優先示范城市要求，公交專用道作為一項基礎性的項目將受到重點檢查。所以，公交專用道必不可少。

　　據介紹，2017年，在市委市政府的大力支持下，我市公安交通管理支隊和市公交集團，依據公安部《公交專用車道設置》，確定了我市施行公交專用道的方案，并制定了《公交專用道管理辦法》。結合我市道路實際情況，我市先期在市區共設置人民路（泰山路—中山路）、黃河路（祁山路—金山路）、湘江路（中山路—泰山路）等7條公交專用道。目前，我市公交專用道達23.1公里。今年，根據公交事業的發展，我市還將在市區增加10公里到15公里的公交專用道。

　　同時，依據市區道路通行的實際情況和高峰時段行人、車輛出行特點，我市采取的是分時段啟用上述路段公交專用道，在規定時間段內禁止社會車輛駛入公交專用道。自2月1日起，啟用公交專用道的時間段分別為每日上午7點到8點30分、下午5點到7點。在規定時間內，公交專用道允許軍車、警車、消防車、救護車、校車、工程救險車以及9座以上的單位通勤車通行；限行時間外，社會車輛可以通行。

　　對于違規進入公交專用道的車輛，公安交通管理部門將依據道路交通安全法予以處罰。

　　【市民】

　　不走公交專用道不方便

　　“看到微信朋友圈中到處轉發啟用公交專用道，違規開車進入將處罰的消息后，我這幾天在那兩個時間段都不敢開車出門了！”和市民王先生的困惑一樣，在市區遼河路與嵩山路交叉口南邊、嵩山路西側門店做生意的涂先生，也感覺有點無所適從。

　　涂先生告訴記者，禁止駛入公交專用道的那兩個時間段，正好是平時開車接送孩子上下學的時間，現在他都是坐公交車出門，怕罰款扣分。

　　采訪中，許多在單位上班或者在沿街門店做生意的市民，向記者道出了類似的苦惱。

　　記者注意到，我市設置的公交專用道，有的在輔道上，比如嵩山路、黃河路。如果一個單位門前沒有直接通往主道的路口，那么這個單位的職工開車上下班，就只能進入輔道出行。而這可能被罰款、扣分。

　　【警方】

　　私家車可以短時借道

　　市公安局交通管理支隊設施科相關負責人告訴記者，在規定時間段內，市民怕罰款不敢駛入公交專用道，說明大家的覺悟提高了，知道守法出行了，這確實是一個好現象。公交專用道啟用后，警方為了保證公交優先，確實會對違規駛入專用道的車輛進行處罰，但大家也不要過于擔心，啟用公交專用道，不會對市民的正常出行造成影響。

　　這位負責人說，施劃公交專用道時，他們就考慮到了各種情況。因此，在規定時間段內，只要是道路中間的公交專用道是虛線的，其他車輛是可以駛入的。同時，社會車輛在規定時間段出行必須借用公交專用道的，也可以正常通行，但不能長時間占用。短暫借道時，當后方有公交車駛來時，社會車輛要主動讓行公交車。

　　這位負責人說，公交專用道啟用后，交警將嚴格管理，讓其發揮應有作用，真正體現公交優先，倡導綠色出行。
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