8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》，明確禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電。如今，新規實施一個月，我市各小區電動車“上樓”問題治理效果如何？9月7日，記者進行了走訪。
在市區建設路蘭喬迪亞小區，記者了解到，在該小區居民樓，一旦業主將電動車推進電梯，電梯廂內隨即響起“電動車禁止入內”的報警提示，同時，電梯“罷工”，直至電動車推離電梯。據了解，電梯廂內的報警提示來自于電梯上加裝的“黑科技”控制系統。
“電梯廂內安裝了智能攝像機，發現電動車進入就會報警并聯動內置語音提醒，并使電梯門無法閉合，進一步阻止電動車‘上樓’。這讓人心里踏實了不少。有時候有些鄰居不聽勸，硬要把電動車推上樓，都是鄰居，說多了鬧得鄰里關系處不好。”家住蘭喬迪亞小區的陳女士說，小區里騎電動車出行的住戶不少，以前很多人經常把電動車推上樓。電動車禁入電梯裝置安裝后，有效阻止了這種現象。
在金山路昌建云墅小區，記者看到，在小區單元門口、電梯口的顯眼位置都張貼了消防宣傳單。“前段時間，我們也在小區業主群里進行了禁止電動車‘上樓’的宣傳。同時，為方便業主給電動車充電，我們在園區和地下室安裝了充電樁。如今，我們小區再沒有電動車‘上樓’了。”昌建云墅小區物業經理李志勇說。
隨后，記者先后來到濱河路昌建外灘3號樓和4號樓，在小區門口和樓棟的宣傳欄上，看到了高層民用建筑消防安全管理規定和規范管理電動車通知。規定和通知對業主進行了提醒，其中包括禁止電動車“上樓”、不能違規停放等。
記者走訪發現，為解決電動車“上樓”問題，一些原本沒有充電樁的小區安裝了充電樁，以滿足業主的需求。
記者在解放北路文萃幸福春天小區2號樓附近看到，小區物業安裝了充電樁，小功率電動車0.78元可以充6小時，大功率電動車1.8元可以充6小時。
“業主有地方停車和充電，自然就不會再推電動車上樓了。自從小區安裝了充電樁和改造了車棚，飛線充電亂象和電動車亂停亂放的問題減少了很多。”文萃幸福春天小區的邵阿姨說。（見習記者：劉凈旖）
責編：翟婷 編審：陳向黨 終審：汪中東
