860余萬信陽人民必將記住這一歷史性時刻：2018年10月28日8時20分，中國東方航空公司MU2291次航班的一架空客A320型客機，穩穩降落在明港機場跑道上。
信陽明港機場是《中國民用航空發展第十二個五年規劃》新建的支線機場之一，也是《河南省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《河南省民用航空發展十年規劃（2011-2020年）》建成的2座機場之一，在原空軍明港場站上進行改建擴建，總占地面積5300畝，主跑道長為2700米，寬50米。
航運添動力，信陽正騰飛。明港機場今日正式通航，成為全省繼鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場之后第四個通航的民航機場，信陽從此闊步邁進“水陸空”立體交通新時代，有了通過航線網絡快速與世界對接的發展“金橋”。
中國東方航空集團公司總經理馬須倫，省人大常委會副主任、信陽市委書記喬新江，省人民政府副省長徐光、空軍西安飛行學院院長楊光福少將，中國科學院院士、北京航空航天大學教授閆楚良，空軍參謀部、空軍工程大學、空軍武漢基地、中部戰區空軍保障部、空軍明港場站、中國民航航空科學研究院，民航河南安全監督管理局和河南省直相關單位代表，全國、省、市人大代表、政協委員和勞動模范代表，明港機場所在地信陽、駐馬店兩市領導，以及乘座明港機場首航航班抵達和即將飛離信陽的乘客，各界群眾代表數千人共同見證了這一激動人心的時刻。
搭乘首日航班飛往佛山沙堤機場的確山縣乘客丁海堂老人告訴記者，是兒子幫他在網上買的打折機票，比坐高鐵還便宜。“以后看孫子、兒女們回家過年就方便嘍！”老人高興地說。
在隨后召開的信陽明港機場通航儀式上，徐光宣布明港機場正式通航。
馬須倫表示，東航集團構建起了以上海為核心樞紐、通達全球177個國家1074個目的地的航線網絡，運營著近700架全球最年輕大型機隊，致力于以精致、精準、精細服務為全球旅客創造精彩旅行體驗。東航很高興有機會為大別山革命老區振興出一份力、添一份彩。“以往常講：要想富，先修路。現在卻是：要想強，上民航。”馬須倫樂呵呵地說。
喬新江在致辭時表示，明港機場的建成通航，填補了信陽市航空運輸的空白，開辟了信陽通向外界的一條“空中走廊”，實現了信陽兒女多年來的“飛天夢”，為信陽構建區域性中心城市、充滿活力的生態經濟先行區和全國有影響力的交通、信息、物流樞紐，打造公鐵水航空“四位一體”現代化交通體系奠定了堅實基礎，為對接鄭州航空港經濟綜合實驗區、打造鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”豫南地區重要支點，深度融入“一帶一路”創造了條件。
駐馬店市委書記陳星坦言，作為明港機場主要受益地區，駐馬店市與信陽山水相依、人脈相連，兩地將始終保持相互支持、密切合作的深厚情誼，與信陽一道努力培育好、開發好、利用好這一優勢資源，最大限度地發揮明港機場的綜合效益，為中原更加出彩增色添彩。
據介紹，明港機場已開通的北京南苑-信陽-佛山、上海虹橋-信陽-重慶、杭州-信陽-西安航線三條航線每天一班往返，青島-信陽-昆明、哈爾濱-信陽-海口兩條航線，每周一、三、五、七各一班往返。
信陽市民用航空管理局局長梁秀善告訴記者，機場通航當日共有9個航班，其中到港352人，出港524人，過站492人。預計到2020年和2040年，明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到50萬人次和2500噸、125萬人次和9500噸。
